自2010年12月1日國家全面實(shí)施“綠色通道”優(yōu)惠政策以來，在巨大利益的誘惑下，不少司機(jī)為了謀取私利，為偷逃通行費(fèi)而想出的招數(shù)層出不窮，同時(shí)也給現(xiàn)場(chǎng)工作人員的查驗(yàn)帶來了不少難度。如何快速有效的處理好真假綠通車，成為基層站所工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，現(xiàn)稽查隊(duì)根據(jù)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)《綠通車專項(xiàng)稽查》打逃經(jīng)驗(yàn)，就逃費(fèi)方式、查驗(yàn)技巧及管理措施和建議作簡(jiǎn)要分析：
  　　一、綠通車的逃費(fèi)方式：

　　1、利用雨篷泡沫密封包裝或集裝箱車廂等不好查驗(yàn)的特點(diǎn)，只在車輛預(yù)先設(shè)置好的幾個(gè)點(diǎn)或集裝箱車廂門口堆放符合“綠色通道”優(yōu)惠政策的品種，企圖蒙混過關(guān)。 

　　2、將優(yōu)惠范圍內(nèi)產(chǎn)品與優(yōu)惠范圍外產(chǎn)品混裝，利用對(duì)裝載噸位或裝載空間難以辨別的特點(diǎn)來逃繳通行費(fèi)。 

　　3、通過重量作弊來逃繳通行費(fèi)。即故意長(zhǎng)時(shí)間占道，通過沖榜、跳磅的方式反復(fù)要求復(fù)磅，直到達(dá)其滿意噸位為止。 

　　4、利用特殊時(shí)間段下站，即在夜班收費(fèi)員精神困乏，查驗(yàn)過程流于形式，以僥幸心理偷逃通行費(fèi)。 

　　5、通過堵占收費(fèi)站道口的方式，即多輛綠通司機(jī)事先商議，同時(shí)下站，占用全部或多個(gè)出口，利用收費(fèi)站重視保暢工作，催促收費(fèi)員簡(jiǎn)單查驗(yàn)，快速放行來逃繳通行費(fèi)。 

　　二、綠通車的查驗(yàn)技巧：

　　1、政策宣傳法：在查驗(yàn)貨物之前，先對(duì)司機(jī)進(jìn)行政策宣傳，向其說明假冒綠通車的利害關(guān)系，從思想源頭上消除司機(jī)作弊逃費(fèi)的心理，減少查驗(yàn)糾紛，提高通行效率； 

　　2、噸位鑒別法：根據(jù)車輛所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的種類，通過其物理密度與裝載空間估算出重量，與實(shí)際稱重?cái)?shù)據(jù)比對(duì)，若噸位相差較大，必為假綠通車； 

　　3、時(shí)令鑒別法：運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品的車輛一般都具有階段性、季節(jié)性、地域性等特征，大多數(shù)“綠色通道”車輛符合這一特點(diǎn)，可通過分析車輛歸屬地、入站信息、農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地是否存在關(guān)聯(lián)性來辨別真?zhèn)危?nbsp;

　　4、嗅味鑒別法：大多數(shù)瓜果、蔬菜都散發(fā)出其獨(dú)特的醇香味，可以通過車輛散發(fā)出來的氣味來甄別與司機(jī)提供的農(nóng)產(chǎn)品品種是否相符； 

　　5、詢問鑒別法：向司機(jī)詢問有關(guān)常規(guī)性“綠色通道”物流問題，針對(duì)司機(jī)的回答，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，逐一發(fā)問，攻破其心理防線，若為假綠通車，必露出馬腳。
  　　三、綠通車的管理建議：

　　1、嚴(yán)格內(nèi)部管理，提高收費(fèi)人員素質(zhì)。站所一方面要加強(qiáng)收費(fèi)員業(yè)務(wù)綜合技能的培訓(xùn)，另一方面要加強(qiáng)收費(fèi)員的職業(yè)道德教育，引導(dǎo)收費(fèi)員樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，不斷提高一線收費(fèi)人員的觀察、分析、判斷和解決問題的能力，并能針對(duì)不同的逃費(fèi)現(xiàn)象及時(shí)妥善處理。 

　　2、綠通車的查驗(yàn)必須嚴(yán)格遵循“一報(bào)、二查、三記、四免”操作流程，務(wù)必堅(jiān)持“兩人多點(diǎn)查驗(yàn)”，善于觀察車輛的行駛特征、車輛氣味特征、車廂包裹嚴(yán)實(shí)程度，選擇合適的查驗(yàn)部位，嚴(yán)禁“司機(jī)要求查哪里就查哪里”。 

　　3、培養(yǎng)收費(fèi)員良好的業(yè)務(wù)溝通能力。在熟練掌握綠色通道政策的基礎(chǔ)上，正確告知司機(jī)假冒“綠通車”的性質(zhì)及后果，積極引導(dǎo)司機(jī)對(duì)政策的理解和支持，達(dá)到更好地說服教育目的。 

　　4、培養(yǎng)收費(fèi)員敏銳的分析能力。當(dāng)車輛進(jìn)入車道后，要隨時(shí)關(guān)注車輛過磅動(dòng)態(tài)，嚴(yán)把“臨近超限”關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛跳磅、沖榜等常用逃費(fèi)手段。 

　　5、加強(qiáng)工作人員現(xiàn)場(chǎng)管控能力。監(jiān)控員要隨時(shí)掌握收費(fèi)廣場(chǎng)車流動(dòng)態(tài)，合理安排人員做好充分保暢準(zhǔn)備，及時(shí)增開備用車道，減少違規(guī)司機(jī)堵塞車道的環(huán)境。 

　　6、建立信息、數(shù)據(jù)的分析管理。對(duì)相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的信息及隨著季節(jié)不同品種變化的規(guī)律進(jìn)行了解，建立相應(yīng)信息庫，每月觀察數(shù)據(jù)變化、月末匯總分析；對(duì)假冒“綠色通道”車輛的典型案例，及時(shí)通過站務(wù)會(huì)、班務(wù)會(huì)等形式進(jìn)行學(xué)習(xí)和傳達(dá)。 

　　“綠色通道”作為國家一項(xiàng)惠民利民的優(yōu)惠政策，意義重大而深遠(yuǎn)，同時(shí)收費(fèi)站的查驗(yàn)工作也是任重而道遠(yuǎn)，假綠通車數(shù)量的多少直接關(guān)系到公司通行費(fèi)的總收入，只有不斷加強(qiáng)對(duì)綠通車的管理，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新工作思路，才能摸索出一套既積極響應(yīng)了國家政策，又不讓公司利益受損的雙贏方法，絕不讓“綠色通道”成為不法車輛的“逃費(fèi)通道”。

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